Το μείζον ζήτημα του κυκλοφοριακού προβλήματος της Ξάνθης φέρνει προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο ο επικεφαλής της παράταξης «ΜΠΡΟΣΤΑ», Σάββας Μελισσόπουλος, καταθέτοντας αναλυτικό ερώτημα στο πλαίσιο της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής.
Ακολουθεί η ανακοίνωση της δημοτικής παράταξης “Μπροστά” του Σάββα Μελισσόπουλου:
Ξάνθη, 23 – 4 – 2026
Προς:
Τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Ξάνθης
ΘΕΜΑ: ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΤΗΣ ΞΑΝΘΗΣ
(ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΛΟΓΟΔΟΣΙΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ)
Κύριε Δήμαρχε,
Στο πλαίσιο του θεσμικού μας ρόλου, καταθέτω ερώτημα για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, συνοδευόμενο από βασικά και ουσιώδη υποερωτήματα που αφορούν την καθημερινότητα, την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής των πολιτών της Ξάνθης, αλλά και των επισκεπτών της.
Με βάση το παραπάνω σκεπτικό, ζητούμε να μας απαντήσετε στα εξής:
Αναφορικά με τον σχεδιασμό και την κυκλοφοριακή μελέτη, τίθεται το ερώτημα εάν υπάρχει επικαιροποιημένη κυκλοφοριακή μελέτη που να καθοδηγεί τον συνολικό σχεδιασμό της πόλης. Σε διαφορετική περίπτωση, με ποια τεκμηρίωση προγραμματίζονται να υλοποιηθούν οι παρεμβάσεις και τα έργα που έχουν ανακοινωθεί.
Σε ό,τι αφορά τον κόμβο της Λεωφόρου Στρατού, ποια μέτρα προτίθεται να λάβει η Δημοτική Αρχή για το σοβαρό πρόβλημα στενότητας και επικινδυνότητας των λωρίδων κυκλοφορίας, που δυσχεραίνουν ακόμη και τη διέλευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Επίσης, ερωτάται αν υπάρχει πρόθεση για νέα τροποποιητική μελέτη ή συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα παρέμβασης. Παράλληλα, ζητείται ενημέρωση για την πορεία κατασκευής του δεύτερου κυκλικού κόμβου στην είσοδο προς τη ΔΥΠΑ (ΟΑΕΔ), έργο που είχε «παγώσει» λόγω ζητημάτων ιδιοκτησιακού καθεστώτος.
Σχετικά με το υπόγειο και τα περιφερειακά πάρκινγκ, ζητείται να διευκρινιστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η επανααδειοδότηση του υπόγειου πάρκινγκ και πότε προβλέπεται η ολοκλήρωσή της. Επιπλέον, ποιος είναι ο συνολικός σχεδιασμός της Δημοτικής Αρχής για τη δημιουργία περιφερειακών χώρων στάθμευσης, με στόχο την αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης.
Για τη διάνοιξη της οδού Τσιμισκή, ζητείται ενημέρωση για το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η διαδικασία υλοποίησης, τα εμπόδια που έχουν προκύψει, καθώς και το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου.
Σε ό,τι αφορά τις εισόδους της πόλης, ερωτάται ποιες παρεμβάσεις σχεδιάζονται για τη βελτίωση της κυκλοφορίας στις δύο βασικές εισόδους της Ξάνθης. Παράλληλα, ζητείται να διευκρινιστεί εάν υπάρχει σχεδιασμός ένταξης σχετικών έργων ή μελετών σε χρηματοδοτικά εργαλεία, καθώς και ο βαθμός συντονισμού με άλλους αρμόδιους φορείς, όπως η Περιφέρεια και τα αρμόδια Υπουργεία.
Αναφορικά με την πρόταση για πεζοδρόμηση της οδού 28ης Οκτωβρίου, ερωτάται εάν έχει αξιολογηθεί η σχετική πρόταση για το τμήμα από το ύψος της οδού Τσιμισκή και ποια είναι η επίσημη θέση της Δημοτικής Αρχής, συνοδευόμενη από την αντίστοιχη τεκμηρίωση.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο ζήτημα της παράνομης κίνησης οχημάτων σε πεζοδρόμους και στην Κεντρική Πλατεία, όπου, όπως επισημαίνεται, παρατηρείται συστηματική παραβίαση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Τίθεται το ερώτημα για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει η Δημοτική Αρχή, τόσο σε επίπεδο ελέγχων –σε συνεργασία με την Αστυνομία Ξάνθης– όσο και σε επίπεδο φυσικών παρεμβάσεων, όπως η τοποθέτηση εμποδίων για την αποτροπή της παράνομης διέλευσης.
Τέλος, σε σχέση με το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, ζητείται να αποσαφηνιστεί πότε θα ολοκληρωθεί πλήρως η εφαρμογή του, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας «έξυπνης» ενημέρωσης για διαθέσιμες θέσεις, ώστε να περιοριστεί η ταλαιπωρία των οδηγών και η περαιτέρω επιβάρυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Για όλα τα παραπάνω ζητήματα ζητούνται σαφείς, συγκεκριμένες και δεσμευτικές απαντήσεις, με χρονοδιαγράμματα και στοιχεία, προκειμένου να καταστεί ξεκάθαρο εάν υπάρχει ολοκληρωμένο σχέδιο ή εάν η πόλη θα συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς κατεύθυνση και κανόνες.
Με εκτίμηση,
Σάββας Μελισσόπουλος
Επικεφαλής της Δημοτικής Παράταξης «ΜΠΡΟΣΤΑ»
